Πέντε αστέρια δίπλα σε έναν χωματόδρομο
Η παράκαμψη των Κιονίων σχεδιάστηκε το 2000, ξεχάστηκε, και το 2024 επανήλθε με ΦΕΚ και 4.037.000 ευρώ. Δύο καλοκαίρια μετά, ο δρόμος μπροστά στην παραλία είναι ακόμα χώμα.
Λακκούβες, λάσπη και σκόνη, ακριβώς δίπλα στην αμμουδιά. Οι φωτογραφίες ανέβηκαν το πρωί της Τετάρτης 26 Αυγούστου στη δημόσια ομάδα «TinosFans» του Facebook από τον Μίμη Πέργαλη, με μία μόνο ερώτηση: «Πού είναι αυτό, ξέρει κάποιος;». Η απάντηση ήρθε μέσα σε λίγα λεπτά από τα σχόλια — Κιόνια, στο ύψος του ξενοδοχείου Tinos Beach.
Τι δείχνουν οι φωτογραφίες
Ο δρόμος περνάει κολλητά στην παραλία. Από τη μια πλευρά μια καλαμωτή τον χωρίζει από τις ομπρέλες και τις ξαπλώστρες· από την άλλη, το πρανές. Ανάμεσά τους, χώμα, χαλίκι και κώνοι σήμανσης. Σε μία λήψη το προπορευόμενο όχημα σηκώνει σύννεφο σκόνης που θολώνει το κάδρο.
Σε άλλη φωτογραφία ο δρόμος δεν έχει σκόνη αλλά λάσπη και νερά — και έναν δικυκλιστή να τον διασχίζει.
Η λήψη που κάνει τη μεγαλύτερη εντύπωση δεν είναι, όμως, καμία από τις παραπάνω. Είναι εκείνη με τις καφέ τουριστικές πινακίδες: «ΠΥΡΓΟΣ 19 km», «ΜΟΥΣΕΙΟ ΤΗΝΙΩΝ ΚΑΛΛΙΤΕΧΝΩΝ», «ΜΟΥΣΕΙΟ ΓΙΑΝΝΟΥΛΗ ΧΑΛΕΠΑ», «ΜΟΥΣΕΙΟ ΛΑΪΚΗΣ ΚΑΙ ΣΥΓΧΡΟΝΗΣ ΤΕΧΝΗΣ» — στημένες πάνω από ένα κομμάτι δρόμου που είναι χώμα.
Σαράντα μέρες νωρίτερα, η ίδια εικόνα
Το βίντεο που ακολουθεί είναι δικό μας και τραβήχτηκε στις 17 Ιουλίου 2026, στο ίδιο κομμάτι του δρόμου. Δείχνει ακριβώς τα ίδια: χώμα, καλαμωτή, σταθμευμένα αυτοκίνητα δεξιά κι αριστερά και μια σειρά οχημάτων που περνάει στο βήμα. Δεν πρόκειται, δηλαδή, για την εικόνα μιας μέρας ούτε για κάτι που προέκυψε τον Αύγουστο — είναι η κατάσταση του δρόμου μέσα στην καρδιά της σεζόν.
Τον Ιούνιο έγινε ασφαλτόστρωση — σε άλλο τμήμα
Δεν είναι ότι δεν έγινε τίποτα φέτος στα Κιόνια. Στις 17 Ιουνίου 2026 ο Δήμος Τήνου ανακοίνωσε προσωρινές κυκλοφοριακές ρυθμίσεις και απαγόρευση στάθμευσης «λόγω εργασιών ασφαλτόστρωσης στην περιοχή των Κιονίων, επί της οδού ανατολικά του ξενοδοχείου Tinos Beach». Την επομένη, 18 Ιουνίου, η κυκλοφορία διακόπηκε πλήρως «στο τμήμα της οδού από το ξενοδοχείο Tinos Beach έως την περιοχή Λαγκάδι, με κατεύθυνση προς το Vidalis Hotel, λόγω εργασιών ασφαλτόστρωσης της ράμπας», ενώ προς τον Άγιο Φωτοδότη η κίνηση γινόταν εκ περιτροπής από μία λωρίδα.
Το κομμάτι που δείχνουν οι φωτογραφίες της Τετάρτης είναι άλλο: αυτό που τρέχει μπροστά στην παραλία. Εκεί, δύο μήνες μετά, το οδόστρωμα παραμένει χωμάτινο.
Η μελέτη του 2000 είχε όνομα γι’ αυτόν τον δρόμο
Το θέμα δεν είναι καινούργιο — και υπάρχει χαρτί. Σύμφωνα με τη δημοσιευμένη περιγραφή της μελέτης από το μελετητικό γραφείο που τη συνέταξε, η Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου προκήρυξε μελέτη βελτίωσης του οδικού δικτύου της κεντρικής και νότιας Τήνου «καθώς και της διερεύνησης νέων χαράξεων με σκοπό την παράκαμψη των οικισμών και τη μείωση της όχλησης της κυκλοφορίας μέσα από αυτούς». Η μελέτη ανατέθηκε το 2000.
Σε επίπεδο αναγνώρισης προτάθηκαν τέσσερα τμήματα. Το δεύτερο ήταν, επί λέξει, «Ένωση περιφερειακού πόλης Τήνου με παράκαμψη Κιονίων», μήκους 2.400 μέτρων, με πλάτος οδοστρώματος 8 μέτρα, ταχύτητα μελέτης 50 χλμ./ώρα και εκτιμώμενο κόστος κατασκευής 1.470.000 ευρώ σε τιμές της εποχής.
Το ίδιο κείμενο περιγράφει και το σκεπτικό: το οδικό δίκτυο της Τήνου επιβαρύνει «ήδη βεβαρυμμένες κυκλοφοριακά περιοχές όπως το δίκτυο της πόλης της Τήνου και οι παραλιακές οδοί που διέρχονται μέσα από τους οικισμούς» — μια επιβάρυνση που, όπως σημειώνεται, εντείνεται «ειδικά κατά τη θερινή περίοδο».
Πού κόπηκε
Η οριστική μελέτη που ολοκληρώθηκε το 2004 αφορούσε τελικά άλλα τμήματα του οδικού δικτύου: από τον κόμβο Ιστερνίων – Κάτω Κλείσματος – Αγίου Ρωμανού έως τον Άγιο Νικήτα, από τον Άγιο Νικήτα προς τα Λουτρά και από τον Άγιο Νικήτα προς τον Κτικάδο — συνολικά 7,4 χιλιόμετρα. Η παράκαμψη των Κιονίων δεν περιλαμβάνεται σε αυτά.
Με άλλα λόγια: η ιδέα να βγει η διερχόμενη κίνηση από το παραλιακό μέτωπο των Κιονίων υπάρχει στα σχέδια εδώ και ένα τέταρτο του αιώνα. Στην αναγνώριση του 2000 μάλιστα δεν ήταν καν αυτόνομη — ήταν ένωση με τον περιφερειακό της πόλης, δηλαδή προβλεπόταν να δένει με το υπάρχον δίκτυο της Χώρας. Και εκεί έμεινε για δύο δεκαετίες.
Το 2024 το έργο ξαναμπήκε στο τραπέζι — με ΦΕΚ και με χρήματα
Στις 5 Ιουνίου 2024 δημοσιεύεται στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως (ΦΕΚ Δ΄ 375/2024) η υπ’ αριθ. 71921/1475/2024 απόφαση για «δέσμευση ζώνης διέλευσης οδού», κατ’ εφαρμογή του άρθρου 3 του π.δ. 209/1998, για το έργο «Βελτίωση Επαρχιακού Οδικού Δικτύου Χώρας – Κιόνια – Αγία Μαρίνα νήσου Τήνου». Με απλά λόγια: η χάραξη κλειδώνει θεσμικά και ο διάδρομος από τον οποίο θα περάσει ο νέος δρόμος δεσμεύεται.
Έξι εβδομάδες αργότερα, στις 22 Ιουλίου 2024, με απόφαση του Περιφερειάρχη Νοτίου Αιγαίου Γιώργου Χατζημάρκου, το έργο «Βελτίωση Επαρχιακής Οδού Κιόνια – Αγία Μαρίνα Τήνου» εντάσσεται στο Περιφερειακό Πρόγραμμα «Νότιο Αιγαίο» 2021–2027. Ο προϋπολογισμός και η συγχρηματοδοτούμενη δημόσια δαπάνη ανέρχονται σε 4.037.000 ευρώ, με χρηματοδότηση από το Ευρωπαϊκό Ταμείο Περιφερειακής Ανάπτυξης, στην προτεραιότητα «Βελτίωση της περιφερειακής προσβασιμότητας και ενίσχυση της κινητικότητας».
Το έργο έχει δύο σκέλη. Το πρώτο είναι 0,9 χιλιόμετρα της υφιστάμενης οδού Χώρας – Κιονίων, που διαπλατύνεται σε 6,0 μέτρα ακολουθώντας την υπάρχουσα χάραξη. Το δεύτερο είναι η ίδια η παράκαμψη του οικισμού — νέα διάνοιξη 2,5 χιλιομέτρων, πλάτους 7,0 μέτρων, με ερείσματα εκατέρωθεν και, κατά τμήματα, πεζοδρόμια. Περιλαμβάνονται ακόμη τεχνικά για τη διαχείριση των ομβρίων, τοίχοι αντιστήριξης για την ευστάθεια των πρανών, οι απαλλοτριώσεις και για τα δύο τμήματα, καθώς και αρχαιολογική παρακολούθηση των εκσκαφών στο τμήμα της νέας παράκαμψης.
Το χρονοδιάγραμμα
Ως ημερομηνία έναρξης του έργου ορίζεται η 1η Οκτωβρίου 2024 και ως ημερομηνία λήξης η 30ή Ιουνίου 2029.
Στην ίδια πράξη περιλαμβάνονται και «υπηρεσίες συμβούλου για την εκπόνηση φακέλου δημόσιας σύμβασης για τη δημοπράτηση του κύριου υποέργου» — δηλαδή, τον Ιούλιο του 2024, ο φάκελος για να βγει το έργο σε δημοπρασία δεν ήταν ακόμη έτοιμος.
Είκοσι τέσσερα χρόνια μετά, λοιπόν, η ίδια ιδέα επανέρχεται με σχεδόν το ίδιο μήκος: 2.400 μέτρα στην αναγνώριση του 2000, 2.500 μέτρα στην ένταξη του 2024. Τα ποσά δεν συγκρίνονται ευθέως — το σημερινό καλύπτει και τη διαπλάτυνση του υφιστάμενου τμήματος, τις απαλλοτριώσεις και την αρχαιολογία. Αυτό που άλλαξε ουσιαστικά είναι ότι πλέον υπάρχουν ΦΕΚ, χρηματοδότηση και προθεσμία. Αυτό που δεν άλλαξε είναι ο δρόμος μπροστά στην παραλία.
Δύο ξενοδοχεία πέντε αστέρων και ένας χωματόδρομος
Στα σχόλια της ανάρτησης, κάτοικος το χαρακτηρίζει «χρόνιο πρόβλημα που δεν θέλουν να βρεθεί λύση». Στο μεταξύ, το παραλιακό μέτωπο άλλαξε. Για το Tinos Beach, ιστορικό ξενοδοχείο των Κιονίων, ανακοινώθηκε τον Μάρτιο ότι θα ξανάνοιγε στις 19 Μαΐου 2026 έπειτα από ανακαίνιση, με 151 δωμάτια και σουίτες, στο πλαίσιο επένδυσης του ομίλου Attica. Λίγο πιο δυτικά, στη Βουρνή, λειτουργεί από το 2024 το Odera, Tinos (Autograph Collection), με 77 δωμάτια και σουίτες. Δύο μονάδες υψηλού τουριστικού επιπέδου στην ίδια ευρύτερη περιοχή — και ένας δρόμος που παραμένει χωμάτινος.
Μια διευκρίνιση
Το ζητούμενο δεν είναι η ασφαλτόστρωση του παραλιακού μετώπου. Το ζητούμενο είναι ακριβώς το αντίθετο: να απομακρυνθεί η διερχόμενη κυκλοφορία από την παραλία μέσω μιας σύγχρονης παράκαμψης. Το ερώτημα, δηλαδή, δεν είναι γιατί δεν στρώθηκε αυτό το κομμάτι. Είναι πότε θα γίνει ο περιφερειακός των Κιονίων — και σε ποιο ακριβώς σημείο βρίσκεται σήμερα, δύο χρόνια μετά την ένταξη και τη χρηματοδότησή του.
Τα ερωτήματα που θέτουμε
- Σε ποιο στάδιο βρίσκεται σήμερα ο φάκελος δημόσιας σύμβασης και πότε αναμένεται η δημοπράτηση του κύριου υποέργου;
- Έχει προχωρήσει η διαδικασία των απαλλοτριώσεων και για τα δύο τμήματα;
- Παραμένει σε ισχύ η ημερομηνία λήξης της 30ής Ιουνίου 2029;
- Ποιο είναι το πρόγραμμα συντήρησης του υφιστάμενου παραλιακού τμήματος μέχρι να παραδοθεί η παράκαμψη;
- Τι μέτρα λαμβάνονται για τη σκόνη όσο ο δρόμος παραμένει χωμάτινος, μέσα στην τουριστική περίοδο;
- Σε ποιον φορέα ανήκει σήμερα η αρμοδιότητα συντήρησης του συγκεκριμένου τμήματος — στον Δήμο Τήνου ή στην Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου;
Με μια ματιά
| Έργο | Βελτίωση Επαρχιακής Οδού Κιόνια – Αγία Μαρίνα Τήνου |
| Δέσμευση ζώνης διέλευσης | ΦΕΚ Δ΄ 375/5.6.2024 |
| Ένταξη στο ΠΠ «Νότιο Αιγαίο» 2021–2027 | 22/7/2024 |
| Προϋπολογισμός / δημόσια δαπάνη | 4.037.000 € |
| Χρηματοδότηση | ΕΤΠΑ |
| Διαπλάτυνση υφιστάμενης οδού | 0,9 χλμ. σε 6,0 μ. |
| Νέα παράκαμψη οικισμού | 2,5 χλμ. σε 7,0 μ. |
| Έναρξη – Λήξη | 1/10/2024 – 30/6/2029 |
| Πρόδρομη μελέτη 2000 (αναγνώριση) | παράκαμψη 2.400 μ., 1.470.000 € |
| Ασφαλτόστρωση Ιουνίου 2026 | ανατολικά του Tinos Beach |
Η ανάρτηση ρωτούσε πού είναι αυτό. Η απάντηση δόθηκε σε λίγα λεπτά. Το ερώτημα που μένει ανοιχτό είναι πότε παύει να είναι.
Πηγές: δημόσια ανάρτηση κατοίκου σε τοπική ομάδα του Facebook (26/8/2026) · Δήμος Τήνου, «Προσωρινές κυκλοφοριακές ρυθμίσεις και απαγόρευση στάθμευσης στα Κιόνια λόγω εργασιών ασφαλτόστρωσης» (17/6/2026) · δημοσιευμένη περιγραφή της μελέτης «Βελτίωση Οδικού Δικτύου Κεντρικής και Νότιας Νήσου Τήνου» (Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου, ανάθεση 2000, οριστική 2004) · ΦΕΚ Δ΄ 375/5.6.2024, απόφαση 71921/1475/2024 «δέσμευση ζώνης διέλευσης οδού» (π.δ. 209/1998, άρθρο 3) · Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου / Ειδική Υπηρεσία Διαχείρισης Προγράμματος «Νότιο Αιγαίο» και Δήμος Τήνου, δελτίο Τύπου για την ένταξη του έργου (22/7/2024) · Fortune Greece (31/3/2026) για την επαναλειτουργία του Tinos Beach · bizness.gr (31/5/2024) για το Odera, Tinos.
Φωτογραφίες και στιγμιότυπο: Μίμης Πέργαλης — δημόσια ανάρτηση στην ομάδα «TinosFans» του Facebook, 26 Αυγούστου 2026. Βίντεο: Tinos Live TV, 17 Ιουλίου 2026.
Σημείωση για το βίντεο: η λήψη έγινε με κάμερα τοποθετημένη σε σταθερό σημείο στο εσωτερικό του οχήματος. Δεν έγινε χειρισμός συσκευής από τον οδηγό εν κινήσει. Οι πινακίδες κυκλοφορίας τρίτων οχημάτων έχουν θολωθεί.