Δημοτικό Συμβούλιο Τήνου
Ο δήμαρχος το ξεκαθάρισε: «6 με 10 το πρωί» — τώρα σειρά των αρχών να το εφαρμόσουν
Από το βήμα της ειδικής συνεδρίασης λογοδοσίας, ο δήμαρχος Τήνου επανέλαβε τα ωράρια φορτοεκφόρτωσης για τη Χώρα και για τη χερσαία ζώνη του λιμανιού. Και μίλησε ανοιχτά και για την Κολυμπήθρα.
«Το επαναλαμβάνω γιατί θεωρούν ότι δεν το ξέρουν.» Με αυτή τη φράση ο δήμαρχος Τήνου Παναγιώτης Κροντηράς έθεσε, από το βήμα του Δημοτικού Συμβουλίου, ένα ζήτημα που το νησί το ζει κάθε καλοκαίρι στο πετσί του: πότε επιτρέπεται να γίνεται η τροφοδοσία των καταστημάτων μέσα στη Χώρα — και πότε όχι.
Η τοποθέτηση ήρθε ως απάντηση σε ερώτηση του δημοτικού συμβούλου της μείζονος μειοψηφίας Αντώνιου Σάββαρη, ο οποίος έθεσε το ζήτημα του ωραρίου.
Η απάντηση δεν είναι καινούργια. Είναι γραμμένη, ισχύει, και το μόνο που χρειάζεται είναι να τηρηθεί.
Τα ωράρια με μια ματιά
Προσοχή: «πόλη της Τήνου» σημαίνει ολόκληρη η περιοχή εντός σχεδίου πόλεως — όχι μόνο το ιστορικό κέντρο.
Τι ακριβώς ειπώθηκε
Ο δήμαρχος ήταν κατηγορηματικός ως προς το πλαίσιο: για την πόλη της Τήνου, βάσει της κανονιστικής που ισχύει, η τροφοδοσία των καταστημάτων επιτρέπεται 6 με 10 το πρωί. Μετά τις δέκα, όπως είπε, δεν επιτρέπεται φορτοεκφόρτωση μέσα στους δρόμους της πόλης.
Ξεχωριστό καθεστώς ισχύει για τη χερσαία ζώνη του λιμανιού, δηλαδή τη ζώνη ευθύνης του Λιμενικού Ταμείου: εκεί επιτρέπεται 6 με 10 το πρωί και υπάρχει επιπλέον η δυνατότητα 3 με 5 το απόγευμα.
Το «γιατί» το εξήγησε με έναν τρόπο που δεν σηκώνει παρεξήγηση: δεν πρόκειται για γραφειοκρατική λεπτομέρεια, αλλά για τη λειτουργία ολόκληρης της πόλης.
«Αν όντως γίνεται μια φορτοεκφόρτωση σε ένα συγκεκριμένο σημείο, δημιουργείται πρόβλημα σε ολόκληρη την πόλη.»Παναγιώτης Κροντηράς, δήμαρχος Τήνου
Και κατέληξε με «θερμή παράκληση» να εφαρμόζονται τα ωράρια όσο είναι δυνατόν — ακριβώς για να μη δημιουργείται το κυκλοφοριακό αδιέξοδο που όλοι γνωρίζουμε.
Με τη δημόσια αυτή υπενθύμιση, ο δήμαρχος έθεσε ουσιαστικά όλους μπροστά στις ευθύνες τους: και όσους κάνουν τη φορτοεκφόρτωση, και τις αρχές που έχουν την αρμοδιότητα να εφαρμόσουν την κανονιστική.
Δείτε την τοποθέτηση
Και η Κολυμπήθρα
Στην ίδια τοποθέτηση ο δήμαρχος αναφέρθηκε και στην Κολυμπήθρα, παραδεχόμενος ευθέως ότι υπάρχει θέμα. Έγινε, είπε, μια προσπάθεια με κώνους για να οριοθετηθεί η στάθμευση — «τους πατάνε».
Το συμπέρασμά του ήταν ότι η λύση δεν μπορεί να στηριχθεί μόνο στη σήμανση: χρειάζεται και σεβασμός από τους ανθρώπους που έρχονται στην Τήνο, και να πάψει να ισχύει η λογική «ό,τι βρούμε, παρκάρουμε».
Τι σημαίνει πρακτικά
Για τα καταστήματα: ο εφοδιασμός προγραμματίζεται πρωί. Μετά τις 10:00 το φορτηγό στον δρόμο της Χώρας δεν είναι «λίγο άβολο» — είναι εκτός κανονιστικής.
Για τους προμηθευτές: τα δρομολόγια χρειάζεται να δένουν με το ωράριο, όχι το ωράριο με τα δρομολόγια.
Για τους επισκέπτες: οι κώνοι και οι διαγραμμίσεις δεν είναι διακοσμητικοί.
Γιατί μας αφορά — και γιατί το ξαναγράφουμε
Δεν είναι η πρώτη φορά που το θέμα βγαίνει στην επιφάνεια. Το είχαμε καταγράψει αναλυτικά, με φωτογραφίες, στις 13 Ιουλίου: φορτηγά και παλετοφόρα πάνω σε πεζοδρόμια και διαγραμμίσεις, πεζοί που κατεβαίνουν στο οδόστρωμα, ένα ιστορικό κέντρο που μετατρέπεται σε χώρο φορτοεκφόρτωσης.
Η σημερινή τοποθέτηση κλείνει, στην ουσία, ένα ερώτημα που έμενε ανοιχτό: υπάρχει κανόνας; Υπάρχει. Και μάλιστα διατυπωμένος από τον ίδιο τον δήμαρχο, δημόσια, μπροστά στο Δημοτικό Συμβούλιο.
Το ζητούμενο από εδώ και πέρα
Από τη στιγμή που η κανονιστική έχει επαναληφθεί δημόσια, το ερώτημα μετατοπίζεται. Δεν είναι πια «τι λέει ο κανόνας» — είναι «ποιος τον εφαρμόζει».
Η κανονιστική δεν είναι σύσταση καλής συμπεριφοράς. Είναι απόφαση με ισχύ, και η τήρησή της είναι ζήτημα αρμοδιότητας των αρχών. Όσο μένει στα χαρτιά, το κόστος δεν το πληρώνει ο κανόνας· το πληρώνει ο δρόμος — και οι άνθρωποι που τον περπατούν.
Και υπάρχει ένα ερώτημα που καλύτερα να απαντηθεί σήμερα παρά αύριο: αν συμβεί ατύχημα, η ευθύνη δεν θα αναζητηθεί μόνο σε όποιον σταθμεύει ή ξεφορτώνει εκτός ωραρίου. Θα αναζητηθεί και σε όσους είχαν την αρμοδιότητα να εφαρμόσουν την κανονιστική — και τώρα πια δεν μπορούν να επικαλεστούν ότι δεν το γνώριζαν.
Κανείς δεν θέλει να συζητάμε για ωράρια φορτοεκφόρτωσης την επόμενη μέρα ενός ατυχήματος. Το να συζητάμε τώρα, με τη διάταξη διατυπωμένη και το καλοκαίρι στη μέση, είναι η φθηνότερη εκδοχή αυτής της κουβέντας.
Καλούνται οι αρχές — και βοηθούν οι πολίτες
Το επόμενο βήμα δεν χρειάζεται νέα απόφαση. Χρειάζεται έλεγχο. Οι αρμόδιες αρχές — η Αστυνομία για τους δρόμους της πόλης, το Λιμεναρχείο για τη χερσαία ζώνη του λιμανιού — καλούνται να εφαρμόσουν την κανονιστική στην πράξη, με ελέγχους τις ώρες που το πρόβλημα είναι ορατό σε όλους.
Γιατί οι δρόμοι της Χώρας είναι στενοί, τα βαρέα οχήματα μεγάλα, και ανάμεσά τους περπατούν παιδιά, ηλικιωμένοι και γονείς με καρότσια. Κανείς δεν πρέπει να κινδυνεύει από ένα φορτηγό που ξεφορτώνει μεσημέρι πάνω στο πεζοδρόμιο.
Και δεν είναι μόνο το ωράριο. Για την πόλη ισχύει και όριο βάρους: 5 τόνοι. Οχήματα βαρύτερα από αυτό δεν έχουν θέση μέσα στους δρόμους της Χώρας — ούτε στις έξι το πρωί.
Και οι πολίτες βοηθούν: όποιος βλέπει φορτοεκφόρτωση εκτός ωραρίου μπορεί να το αναφέρει στο Αστυνομικό Τμήμα Τήνου ή, για τη ζώνη του λιμανιού, στο Λιμεναρχείο. Μια φωτογραφία με ώρα και σημείο αρκεί.
Η καταγραφή βασίζεται στην τοποθέτηση του δημάρχου Τήνου Παναγιώτη Κροντηρά κατά την ειδική συνεδρίαση λογοδοσίας του Δημοτικού Συμβουλίου, όπως μεταδόθηκε δημόσια. Τα αποσπάσματα σε εισαγωγικά αποδίδουν τα λεγόμενά του.