Το «Επτάνησος» σε μικρογραφία: το πλοίο της Strintzis που έπιανε Τήνο από τη Ραφήνα, σε τηλεκατευθυνόμενο μοντέλο

Μπλε γάστρα, κόκκινα ύφαλα, το «Σ» στο φουγάρο. Όποιος ταξίδεψε από τη Ραφήνα για την Τήνο στα τέλη της δεκαετίας του ’80 και στη δεκαετία του ’90, το αναγνωρίζει με την πρώτη ματιά.

Ένας λάτρης των πλοίων, που δημιουργεί τηλεκατευθυνόμενα μοντέλα ελληνικών φεριμπότ με τη σελίδα «RC FERRY BOATS», παρουσίασε στις 22 Σεπτεμβρίου σε βίντεο το μοντέλο του «Επτάνησος» — του πλοίου που για χρόνια έκανε τη γραμμή Ραφήνα – Άνδρος – Τήνος – Μύκονος με τα χρώματα της Strintzis Lines.

Το βίντεο

Σε ένα εξάλεπτο βίντεο, με τίτλο «Λίγα λόγια για το Επτάνησος!!!», ο δημιουργός στέκεται δίπλα στο μοντέλο, πάνω στον πάγκο του εργαστηρίου του, με το τηλεχειριστήριο μπροστά του.

1965

Γεννημένο στη Μάγχη

Το «Επτάνησος» δεν ξεκίνησε τη ζωή του στο Αιγαίο. Ναυπηγήθηκε στα ναυπηγεία Chantiers de l’Atlantique της Νάντης ως Valençay, για τους γαλλικούς σιδηροδρόμους (SNCF). Καθελκύστηκε στις 6 Φεβρουαρίου 1965 και από τις 13 Ιουλίου της ίδιας χρονιάς έκανε τη γραμμή Ντιέπ – Νιούχεϊβεν, ανάμεσα σε Γαλλία και Αγγλία.

Μαζί με το αδελφό του, το Villandry, ήταν τα πρώτα φεριμπότ που ναυπηγήθηκαν ειδικά για οχήματα σε εκείνη τη γραμμή. Το 1977–78 ξαναχτίστηκε εν μέρει στη Χάβρη, για να χωράει περισσότερα φορτηγά.

1985

Στην Ελλάδα, με το όνομα «Επτάνησος»

Τον Δεκέμβριο του 1984 το αγόρασε η Strintzis Lines και του έδωσε το όνομα «Επτάνησος». Από το 1985 δούλεψε στη γραμμή των βόρειων Κυκλάδων από τη Ραφήνα.

Για πολλούς Τηνιακούς, και για χιλιάδες επισκέπτες, ήταν το πλοίο της Ραφήνας: το λιμάνι που έφερνε την Τήνο πιο κοντά στην Αττική. Στην ίδια εταιρεία πέρασε αργότερα και το αδελφό του, το Villandry, με το όνομα «Δήλος».

2000 – 2003

Το τέλος του ταξιδιού

Το 2000, τη χρονιά που η Strintzis έδινε τη θέση της στη Blue Ferries, το «Επτάνησος» πουλήθηκε στην εταιρεία Βεντούρη και μετονομάστηκε Pollux. Το 2003 έγινε Pollux I, με σημαία Παναμά, και τον Νοέμβριο της ίδιας χρονιάς πουλήθηκε για διάλυση στην Ινδία.

Σαράντα σχεδόν χρόνια ζωής, δύο θάλασσες, τέσσερα ονόματα. Και σήμερα, ένα μοντέλο σε έναν πάγκο εργαστηρίου, που θυμίζει σε όσους το ταξίδεψαν πώς ήταν το λιμάνι της Τήνου όταν έδενε το «Επτάνησος».

Εσείς ταξιδέψατε με το «Επτάνησος»; Γράψτε μας τη δική σας ιστορία.