
Συνεχίζεται η κατάσβεση στο «BLUE CARRIER 2»: σε υπήνεμο σημείο στη νοτιοδυτική Τήνο, με πέντε ρυμουλκά
Νεότερη ανακοίνωση του Υπουργείου Ναυτιλίας: υπάρχουν ακόμη εστίες φωτιάς στο πλοίο. Την προανάκριση τη διενεργεί η Λιμενική Αρχή Τήνου.
Τρεις μέρες μετά την εκδήλωση της φωτιάς βόρεια της Μυκόνου, η επιχείρηση στο φορτηγό-οχηματαγωγό «BLUE CARRIER 2» δεν έχει ολοκληρωθεί. Σύμφωνα με τη νεότερη ανακοίνωση του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, την Κυριακή 27 Σεπτεμβρίου, το πλοίο βρίσκεται στη νοτιοδυτική πλευρά της Τήνου.
Τι λέει η ανακοίνωση
- Η επιχείρηση αντιμετώπισης της πυρκαγιάς στο «BLUE CARRIER 2» (Ν.Π. 12920) βρίσκεται σε εξέλιξη. Η φωτιά εκδηλώθηκε το πρωί της Παρασκευής 25 Σεπτεμβρίου βόρεια της Μυκόνου.
- Με μέριμνα της εταιρείας επιθαλάσσιας αρωγής (salvage) και με τη συνδρομή ρυμουλκών, το πλοίο μεταφέρθηκε και παραμένει ασφαλώς σε υπήνεμο σημείο στη νοτιοδυτική πλευρά της Τήνου.
- Στην περιοχή επιχειρούν πέντε ρυμουλκά.
- Η κατάσβεση συνεχίζεται, καθώς εξακολουθούν να υπάρχουν εστίες πυρκαγιάς επί του πλοίου.
- Την προανάκριση διενεργεί η Λιμενική Αρχή Τήνου.

Γιατί είναι δύσκολη η επιχείρηση
Ζητήσαμε από τον πλοίαρχο Α΄ Εμπορικού Ναυτικού Γιώργο Β. Παρασκευά, συντοπίτη μας με πολλά χρόνια στην ποντοπόρο και στην επιβατηγό ναυτιλία και συνεργάτη του Tinos LIVE TV σε ναυτιλιακά θέματα, να μας εξηγήσει γιατί η φωτιά στο «BLUE CARRIER 2» είναι από τις πιο δύσκολες.
Μια φωτιά στο γκαράζ ενός φορτηγού-οχηματαγωγού δεν μοιάζει με φωτιά σε ένα κτίριο. Γι’ αυτό, τρεις μέρες μετά, η ανακοίνωση μιλά ακόμη για εστίες.
- Πολλά οχήματα, κολλητά το ένα στο άλλο. Στο πλοίο, όπως μεταδόθηκε από το Σάββατο, βρίσκονταν 166 φορτηγά και 29 αυτοκίνητα. Κάθε όχημα έχει καύσιμα στο ρεζερβουάρ, λάστιχα και φορτίο, και μια φωτιά μπορεί να περνά από το ένα στο άλλο.
- Καπνός και θερμότητα σε κλειστό χώρο. Τα καταστρώματα οχημάτων είναι μεγάλοι, συνεχόμενοι χώροι. Ο καπνός και η ζέστη δυσκολεύουν την είσοδο των ομάδων κατάσβεσης, γι’ αυτό μεγάλο μέρος της δουλειάς γίνεται με ψύξη του πλοίου απ’ έξω.
- Εστίες που «κρύβονται». Κάτω από καμένα οχήματα, μέσα σε φορτία και λάστιχα, η φωτιά μπορεί να σιγοκαίει και να αναζωπυρωθεί. Για να θεωρηθεί μια τέτοια φωτιά σβησμένη, πρέπει να ελεγχθεί κάθε σημείο.
- Το νερό βαραίνει το πλοίο. Το νερό της κατάσβεσης μαζεύεται στα καταστρώματα και επηρεάζει την ευστάθεια. Από το Σάββατο είχε μεταδοθεί ότι το πλοίο παρουσίαζε κλίση από το νερό. Γι’ αυτό η ρίψη νερού γίνεται με μέτρο.
- Ο καιρός. Το Έκτακτο Δελτίο Επικίνδυνων Καιρικών Φαινομένων της ΕΜΥ δίνει για την Κυριακή και τη Δευτέρα βόρειους-βορειοανατολικούς ανέμους 7 με 8 μποφόρ. Σε υπήνεμο σημείο το πλοίο προστατεύεται από τον αέρα και τον κυματισμό, και τα ρυμουλκά δουλεύουν με μεγαλύτερη ασφάλεια.

Οι τρεις μέρες σε ένα λεπτό
Από βόρεια της Μυκόνου την Παρασκευή, μπροστά στη Χώρα, ανοιχτά των Υστερνίων και την Κυριακή στη δυτική Τήνο: η διαδρομή του πλοίου γύρω από το νησί σε 60 δευτερόλεπτα.
Πλάνα καταστρώματος: ΠΕΝΕΝ (Πανελλήνια Ένωση Ναυτών Εμπορικού Ναυτικού).
Πηγές: Ανακοίνωση του Γραφείου Επικοινωνίας και Ενημέρωσης του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής (Κυριακή 27/9/2026)· Έκτακτο Δελτίο Επικίνδυνων Καιρικών Φαινομένων ΕΜΥ (27/9/2026)· ΕΡΤ (26/9/2026, για τον αριθμό των οχημάτων και την κλίση)· ρεπορτάζ Tinos LIVE TV.
«Αναμένουμε η Δημοτική αρχή να πράξει τα δέοντα»: επιστολή κατοίκου Υστερνίων
Ο κ. Στέλιος Παπαδόπουλος, κάτοικος Υστερνίων, μάς έστειλε την επιστολή που απέστειλε την Κυριακή 27 Σεπτεμβρίου στο Γραφείο του Δημάρχου Τήνου, κ. Παναγιώτη Κροντηρά, για τη θέση του πλοίου ανοιχτά του Όρμου Υστερνίων, και ζήτησε να δημοσιευτεί μαζί με τις φωτογραφίες του. Τη δημοσιεύουμε όπως τη λάβαμε.

Τήνος, 27/09/2026
Προς: Γραφείο Δημάρχου Τήνου, κ. Παναγιώτη Κροντηρά
Καλησπέρα σας,
Ως κάτοικος Υστερνίων, σας εκφράζω την ανησυχία μου για τα παρακάτω:
Το Blue Carrier 2 έχει μεταφερθεί και σταθμεύσει από χτες το μεσημέρι στα ανοιχτά του Όρμου Υστερνίων. Μέχρι προ ολίγου έβγαζε ακόμα καπνούς που ήταν ορατοί από το χωριό. Επίσης παρουσιάζει μικρή κλίση προς τα δεξιά που είναι εμφανής και με γυμνό μάτι από απόσταση. Από χθεσινή τηλεοπτική ενημέρωση έγινε γνωστό ότι στο πλοίο υπάρχουν καύσιμα, χημικά, φορτηγά οχήματα και υλικά που σε περίπτωση ναυαγίου θα προξενούσαν ανυπολόγιστη οικολογική καταστροφή στο θαλάσσιο και παράκτιο περιβάλλον. Ενόψει των δυσμενών καιρικών συνθηκών που έχουν ήδη αρχίσει να εκδηλώνονται και που προβλέπουν ισχυρές βροχές και καταιγίδες καθώς και βόρειους-βορειοανατολικούς ανέμους εντάσεως 7 με 8 μποφόρ (με ανακοίνωση του Λιμεναρχείου Τήνου), αντιλαμβάνεται κανείς τους κινδύνους που ενέχει η παραμονή του πλοίου υπό τις παρούσες συνθήκες στα ανοιχτά του Όρμου Υστερνίων ως συγκεκριμένη επιλογή θέσης.
Ορισμένα σχετικά ερωτήματα:
Ενώ το πλοίο ρυμουλκήθηκε αρχικά ανοιχτά της Χώρας της Τήνου και μακριά από το σημείο όπου έπιασε φωτιά βόρεια της Μυκόνου, γιατί κατέληξε εν συνεχεία να ρυμουλκηθεί και να σταθμεύσει έξω από τον Όρμο Υστερνίων;
Ποιος έδωσε εντολή να σταματήσει στο συγκεκριμένο σημείο και όχι σε άλλο παράκτιο σημείο μακριά από οικισμό; Ο Όρμος Υστερνίων και τα Υστέρνια είναι ένας οικισμός άρρηκτα συνδεδεμένος με το θαλάσσιο περιβάλλον του, εξαιρετικά ευαίσθητος σε οποιαδήποτε αρνητική μεταβολή ή εξέλιξη, πιθανή ρύπανση ή πρόκληση ναυαγίου που θα μπορούσε να προκαλέσει η συγκεκριμένη συνθήκη και ο τρόπος με τον οποίο μπορεί να εξελιχθεί, ειδικά ενόψει δυσμενών καιρικών συνθηκών. Ποιος έλαβε τη συγκεκριμένη απόφαση και με ποιο επίπεδο δικαιοδοσίας αλλά και ανάληψης ευθύνης σε περίπτωση δυσμενούς εξέλιξης; Η πλοιοκτήτρια εταιρεία, η εταιρεία που έχει αναλάβει τη διαχείριση του συμβάντος και τη διάσωση; Το Υπουργείο Ναυτιλίας;
Με ποιο κριτήριο (ως απόλυτη προτεραιότητα) έχει σταθμεύσει το πλοίο ανοιχτά του οικισμού του Όρμου Υστερνίων και όχι κάπου μακρύτερα, τη στιγμή που δεν κινδυνεύουν πλέον ανθρώπινες ζωές; Είναι απόλυτο κριτήριο αυτή τη στιγμή η βέλτιστη πιθανή διαχείριση μιας περιβαλλοντικής καταστροφής ή όχι;
Ο Δήμαρχος Τήνου, μέσα στο πλαίσιο ευθύνης που έχει για τη διαχείριση του τόπου και την υπεράσπιση της προστασίας του περιβάλλοντός του, οφείλει άμεσα:
Α) Να ζητήσει πλήρη ενημέρωση από την εταιρεία για την παρούσα κατάσταση στην οποία βρίσκεται το πλοίο στα ανοιχτά του Όρμου Υστερνίων και να ενημερώσει άμεσα τους δημότες, ειδικά τους κατοίκους της Έξω Μεριάς που έχουν εγγύτητα με την παρούσα συνθήκη και δεν έχουν καμία επίσημη πληροφόρηση για το τι συμβαίνει και ποιο είναι το πλάνο διαχείρισης. Αυτό που συμβαίνει είναι δίπλα στον οικισμό και οφείλουμε να γνωρίζουμε.
Β) Να ζητήσει, ειδικά ενόψει δυσμενών καιρικών συνθηκών και προτού αυτές χειροτερέψουν περαιτέρω, να μεταφερθεί το πλοίο δυτικότερα ή σε οποιοδήποτε άλλο κοντινότερο σημείο προκρίνεται, όπου μπορεί να υπάρχει συνδυαστικά και α) η ασφαλής απόσταση από παραθαλάσσιους οικισμούς και β) η δυνατότητα ασφαλούς διαχείρισης του συμβάντος.
Ευχή όλων μας είναι το δυσάρεστο αυτό γεγονός να καταλήξει με το μικρότερο δυνατό κόστος για όλους όσους επηρεάζονται. Αυτό όμως δε σημαίνει ότι δεν πρέπει να λαμβάνονται υπόψη και να ζυγίζονται αυστηρά όλες οι παράμετροι σε μια τέτοια διαχείριση.
Αναμένουμε η Δημοτική αρχή να πράξει τα δέοντα.
Με εκτίμηση,
Στέλιος Παπαδόπουλος
Κάτοικος Υστερνίων

Οι απόψεις που διατυπώνονται στην επιστολή ανήκουν στον αποστολέα της.
Φωτογραφίες: Στέλιος Παπαδόπουλος
