Αντλίες στο «BLUE CARRIER 2»: βγάζουν τα νερά της κατάσβεσης για να ισιώσει το πλοίο — με την πρώτη μπουνάτσα φεύγει από την Τήνο για τα ναυπηγεία
Το «BLUE CARRIER 2» ανοιχτά του Σταυρού, με το ρυμουλκό στην πρύμνη του. Πέμπτη 1 Οκτωβρίου, 14:51.
Από την Πέμπτη το απόγευμα, αντλίες βγάζουν νερό από το εσωτερικό του «BLUE CARRIER 2» και το ρίχνουν στη θάλασσα. Είναι το πρώτο βήμα της διασωστικής ομάδας μετά την κατάσβεση: να ξαναβρεί το πλοίο την ευστάθειά του, να μειωθεί η κλίση, και να μπορεί να ρυμουλκηθεί με ασφάλεια πέρα από τον Καφηρέα. Κατά πληροφορίες του Tinos Live TV, με την πρώτη μπουνάτσα το πλοίο φεύγει από την Τήνο.
Όγδοη μέρα σήμερα για το «BLUE CARRIER 2» στα νερά της Τήνου — και η πρώτη που το ρεπορτάζ δεν είναι για τη φωτιά ή για τους κάβους που κρατούν, αλλά για την προετοιμασία της αναχώρησης. Η φωτιά έχει σβήσει. Το πλοίο όμως δεν μπορεί να φύγει όπως είναι: γερμένο στο ένα πλευρό, με τόνους νερού μέσα του. Πρώτα πρέπει να ισιώσει.
«Αδειάζουν αντλίες στη θάλασσα»
Το βίντεο ανέβασε την Πέμπτη το απόγευμα στο Facebook ο Ραφαήλ Απέργης, από τη στεριά, με ώρα λήψης 16:00. Φαίνεται καθαρά η κλίση του πλοίου προς τη μία πλευρά, το ρυμουλκό στην πρύμνη, ένα δεύτερο σκάφος δίπλα, κι ένα τρίτο λίγο πιο μακριά. «Ήδη υπάρχει κλίση στο πλοίο και αδειάζουν αντλίες στη θάλασσα — αναγκαίο κακό για να μην έχουμε χειρότερα», γράφει. Τον ευχαριστούμε που το ανήρτησε δημόσια: είναι η πρώτη εικόνα από το νησί για το νέο στάδιο της επιχείρησης — και χωρίς αυτήν δεν θα ξέραμε ότι άρχισε.
Το βίντεο του Ραφαήλ Απέργη στο Facebook, Πέμπτη 1 Οκτωβρίου 2026, 16:00. Πατήστε για να το δείτε στην ανάρτησή του.
Γιατί βγάζουν το νερό
Για να σβήσει η φωτιά στα γκαράζ, τα πλωτά πυροσβεστικά έριξαν για μέρες νερό πάνω στο «BLUE CARRIER 2». Τόνοι νερού κατέκλυσαν τα καταστρώματά του, κλειστά και ανοιχτά. Αυτό το νερό έσβησε τη φωτιά — αλλά έμεινε μέσα. Και νερό που κινείται ελεύθερα μέσα σε ένα πλοίο είναι ό,τι χειρότερο για την ευστάθειά του: μαζεύεται στη μια πλευρά, το πλοίο γέρνει, και όσο γέρνει τόσο περισσότερο νερό πάει προς τα εκεί.
Ζητήσαμε από τον πλοίαρχο Α΄ Εμπορικού Ναυτικού Γιώργο Β. Παρασκευά, συντοπίτη μας με πολλά χρόνια στην ποντοπόρο και στην επιβατηγό ναυτιλία και συνεργάτη του Tinos Live TV σε ναυτιλιακά θέματα, να μας εξηγήσει τι βλέπουμε στο βίντεο:
«Οι προπαρασκευαστικές ενέργειες για το ταξίδι της ρυμούλκησης βρίσκονται αυτή τη στιγμή σε εξέλιξη. Η απάντληση των νερών — το “ξελιμπάρισμα”, όπως το λέμε — είναι το πρώτο βήμα της διασωστικής ομάδας. Σκοπός της είναι να αποκατασταθεί η ευστάθεια του πλοίου και να μειωθεί η κλίση, ώστε το πλοίο να έχει αξιοπλοΐα για τη ρυμούλκηση. Ένα πλοίο που γέρνει δεν το περνάς τον Καφηρέα.»
Γιώργος Β. Παρασκευάς, πλοίαρχος Α΄ Ε.Ν.
Τα βήματα, με απλά λόγια
- Απάντληση. Αντλίες βγάζουν τα νερά της κατάσβεσης από τα γκαράζ και τους χώρους του πλοίου και τα ρίχνουν στη θάλασσα. Αυτό είναι που φαίνεται στο βίντεο.
- Ευστάθεια και κλίση. Όσο φεύγει το νερό, το πλοίο «ισιώνει» και ξαναβρίσκει την ισορροπία του. Η κλίση μετριέται και παρακολουθείται συνεχώς.
- Αξιοπλοΐα για ρυμούλκηση. Όταν το πλοίο κριθεί ασφαλές για να ταξιδέψει ρυμουλκούμενο, μπορεί να πάρει τον δρόμο του — αλλά όχι με οποιονδήποτε καιρό.
Με την πρώτη μπουνάτσα — και γιατί όχι ακόμη
Η απάντληση δεν είναι αυτοσχεδιασμός: το εγκεκριμένο σχέδιο διάσωσης, όπως γράφαμε την περασμένη εβδομάδα, προβλέπει τεχνικούς ελέγχους, απάντληση νερών, καυσίμων και λιπαντικών, και ρυμούλκηση σε ναυπηγείο — τα δημοσιεύματα αναφέρουν την Ελευσίνα. Κατά πληροφορίες του Tinos Live TV, το πλοίο θα αποπλεύσει από την Τήνο με την πρώτη μπουνάτσα, ρυμουλκούμενο. Ο δρόμος είναι γνωστός: από τον Σταυρό της Τήνου, βόρεια, μέσα από το στενό του Καφηρέα ανάμεσα σε Εύβοια και Άνδρο, και από εκεί στον Σαρωνικό. Γύρω από το ακρωτήρι του Σουνίου, πάνω από εκατό ναυτικά μίλια.
Μόνο που η ρυμούλκηση ενός τέτοιου πλοίου γίνεται με χαμηλή ταχύτητα — τέσσερις, ίσως πέντε κόμβους. Αυτό σημαίνει ένα ταξίδι πάνω από μία μέρα, και σημαίνει ότι πρέπει πρώτα να έχει διασφαλιστεί ικανό χρονικό διάστημα καλοκαιρίας: όχι λίγες ώρες ηρεμίας, αλλά ένα παράθυρο αρκετά μεγάλο για να περάσει το πλοίο τον Καφηρέα και να φτάσει σε απάγκιο πριν ξαναπιάσει ο καιρός. Αυτή είναι η αιτία που δεν έχει φύγει ακόμη.
Και το παράθυρο δεν έχει ανοίξει. Η ΕΜΥ δίνει, με το πρωινό δελτίο της Παρασκευής, 8 με 9 μποφόρ στο Αιγαίο ως το απόγευμα του Σαββάτου. Από την Κυριακή ο βοριάς αρχίζει να πέφτει, στα 6, και από τη Δευτέρα στα 5 με 6. Πότε θα κριθεί ότι φτάνει — αυτό θα το πουν οι διασώστες, το Λιμενικό και ο καιρός.
Πού είναι σήμερα
Στις 09:20 της Παρασκευής ο χάρτης AIS έδειχνε και τα τέσσερα ρυμουλκά ανοιχτά του Σταυρού, ενάμισι με δύο χιλιόμετρα δυτικά της Χώρας: το «GAIA» με μισό κόμβο σε κατάσταση «περιορισμένης ικανότητας ελιγμών», το «PROTUG 85 1» με ένα κόμβο και ένδειξη «ρυμουλκεί από πρύμνη», το «AIGAION PELAGOS» με ένα κόμβο γύρω τους — και το «ΠΛΑΤΥΤΕΡΑ», που την Πέμπτη το είχαμε δει δεμένο στο λιμάνι, ξανά στη θέση του: απέπλευσε από την Τήνο στις 09:06. Το ίδιο το «BLUE CARRIER 2» εξακολουθεί να μην εκπέμπει δικό του στίγμα.
Οι άνθρωποι εκεί έξω
Οι διασώστες δουλεύουν πάνω σε ένα καμένο, γερμένο πλοίο, με τον βοριά στα 8. Τα ρυμουλκά κρατούν τους κάβους όγδοη μέρα. Από τον Άγιο Ρωμανό ως τη Χώρα, όλο το νησί τους βλέπει κάθε πρωί — και όσοι έγραψαν την Πέμπτη την επιστολή από τον Άγιο Ρωμανό και την Καρδιανή ζητώντας «να γνωρίζουμε τι συμβαίνει», να τι συμβαίνει: το πλοίο ετοιμάζεται να φύγει.
Το πρώτο βήμα για να φύγει έγινε: βγάζουν το νερό. Το δεύτερο το κρατάει ο καιρός.
Πηγές: Βίντεο Ραφαήλ Απέργη στο Facebook, 1/10/2026, 16:00 · Ανάλυση του πλοιάρχου Α΄ Ε.Ν. Γιώργου Β. Παρασκευά για το Tinos Live TV · Στίγματα AIS MarineTraffic, 2/10/2026, 09:20 · ΕΜΥ, Έκτακτο Δελτίο 6/2026 (επικαιροποίηση 2/10) και meteo.gr. Πληροφορίες του Tinos Live TV για τον απόπλου. Προηγούμενο: Ένα πλοίο είδε σήμερα η Τήνος — ανοιχτά του Σταυρού τα ρυμουλκά.