Από τα νερά της Τήνου στη Σάμο: αποζημιώσεις και έκτακτα δρομολόγια ζητούν οι φορείς μετά τη φωτιά στο «BLUE CARRIER 2»
Το «BLUE CARRIER 2» από τη Χώρα της Τήνου, πρωί Σαββάτου 26 Σεπτεμβρίου.
Το πλοίο βρίσκεται ακόμη ανοιχτά της δυτικής Τήνου. Στα νησιά που περίμεναν τα φορτία του, Επιμελητήριο, Δήμος και Εργατικό Κέντρο στέλνουν επιστολές στο Υπουργείο Ναυτιλίας.
Τέταρτη μέρα μετά τη φωτιά βόρεια της Μυκόνου, το «BLUE CARRIER 2» παραμένει στα δυτικά της Τήνου, με τα ρυμουλκά γύρω του, και συνεχίζεται η προσπάθεια πλήρους κατάσβεσης. Στα γκαράζ του βρίσκονταν 166 φορτηγά και 29 αυτοκίνητα, με προορισμό τη Σάμο, την Κω και τη Ρόδο. Από τη Δευτέρα το πρωί, οι φορείς της Σάμου ανεβάζουν τον τόνο: ζητούν έκτακτα δρομολόγια για να γεμίσει ξανά η αγορά, και απαντήσεις για το ποιος θα αποζημιώσει όσους έχασαν οχήματα και εμπορεύματα.
Επιμελητήριο Σάμου: έκτακτα δρομολόγια από τον Πειραιά
Ο πρόεδρος του Επιμελητηρίου Σάμου Γιώργος Κυριαζής απευθύνθηκε στον υπουργό Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής. Όπως γράφει, η φωτιά «ακινητοποίησε ένα μεγάλο μέρος των μεταφορικών μέσων» του νησιού, ενώ κάηκαν τρόφιμα, εμπορεύματα και πρώτες ύλες που προορίζονταν για την αγορά.
Το Επιμελητήριο κάνει δύο προτάσεις: έκτακτα δρομολόγια με αφετηρία τον Πειραιά, το συντομότερο δυνατό, ή μετακίνηση δρομολογίων από άλλες γραμμές, όπως των Δωδεκανήσων. Κατά την εκτίμησή του, η λύση του πλοίου της Πέμπτης δεν αρκεί, γιατί ο ανεφοδιασμός της αγοράς καθυστερεί έτσι μία ολόκληρη εβδομάδα.
Δήμος Δυτικής Σάμου: στήριξη για τις επιχειρήσεις του Καρλοβασίου
Ο δήμαρχος Δυτικής Σάμου Θεμιστοκλής Παπαθεοφάνους έστειλε επίσης επιστολή στο Υπουργείο. Εμπορικές και μεταφορικές επιχειρήσεις του Καρλοβασίου έχασαν περιουσία στο πλοίο, και για κάποιους επαγγελματίες, όπως σημειώνει, διακυβεύεται η ίδια η καθημερινή τους επιβίωση. Ζητά να διευκρινιστεί με ποιον τρόπο θα γίνει η αποζημίωση και να εξεταστεί «κάθε δυνατή ενέργεια για την οικονομική ενίσχυση των πληγέντων».
Εργατικό Κέντρο Σάμου: αποζημίωση στο 100%
Το Εργατικό Κέντρο Σάμου ζητά πλήρη και άμεση αποζημίωση, στο 100% της ζημιάς, για επαγγελματίες, αυτοαπασχολούμενους και όσους έχασαν περιουσία, με ευθύνη του κράτους και της πλοιοκτήτριας εταιρείας. Ζητά ακόμη πλήρη διερεύνηση των αιτίων της φωτιάς, των μέτρων ασφαλείας και της κατάστασης του πλοίου, και προστασία των θέσεων εργασίας που μπορεί να επηρεαστούν.
Στην ανακοίνωσή του θυμίζει ότι η φωτιά εκδηλώθηκε μία μέρα πριν από την επέτειο του ναυαγίου του «Express Samina», στις 26 Σεπτεμβρίου 2000.
Από το Σάββατο, ο αντιπεριφερειάρχης Σάμου Ελισαίος Μαυρατζώτας έχει ζητήσει από το Υπουργείο ενημέρωση για την καταγραφή των ζημιών και για το πλαίσιο αποζημίωσης μεταφορέων και επιχειρήσεων. Στο πλοίο βρίσκονταν 38 φορτηγά με προορισμό τη Σάμο. Αναλυτικά εδώ.
Κως και Ρόδος: ο ίδιος κρίκος της αλυσίδας
Η ίδια γραμμή τροφοδοτεί και τα Δωδεκάνησα. Ο πρόεδρος του Συνδέσμου Ιδιοκτητών Φορτηγών Αυτοκινήτων Δημόσιας Χρήσης Δωδεκανήσου Κωνσταντίνος Στυλιανού χαρακτήρισε το δρομολόγιο στην ΕΡΤ «σημαντικό κρίκο στην αλυσίδα τροφοδοσίας των νησιών». Στο πλοίο υπήρχαν, μεταξύ άλλων, τρόφιμα, προϊόντα κρεοπωλείων, είδη σούπερ μάρκετ, εξοπλισμός, ρουχισμός και έπιπλα, και εκπρόσωποι της αγοράς αναμένουν καθυστερήσεις στις παραδόσεις.
Τι έχει ανακοινώσει το Υπουργείο
- Το «Blue Carrier 1» εντάσσει τη Σάμο στα δρομολόγιά του, με αναχωρήσεις Πειραιάς – Σάμος – Κως – Ρόδος από την Πέμπτη.
- Το «Blue Star Myconos» συνεχίζει να μεταφέρει γενικό φορτίο στη Σάμο τρεις φορές την εβδομάδα.
- Αν χρειαστεί, μπορεί να δοθεί επιπλέον χώρος για φορτηγά, σε συνεννόηση με το Επιμελητήριο.
Ποιος αποζημιώνει τα 166 φορτηγά, τα 29 αυτοκίνητα και τα εμπορεύματά τους, και σε πόσο χρόνο; Η εκτίμηση των ζημιών θα γίνει όταν επιτραπεί η είσοδος στο πλοίο, και τα αίτια της φωτιάς διερευνώνται από το Λιμενικό. Επίσημη απάντηση για το πλαίσιο των αποζημιώσεων δεν έχει δοθεί ως αυτή την ώρα.
Πηγές: Samos24 (Επιμελητήριο Σάμου), Samos24 (Δήμος Δυτικής Σάμου), Samos24 (Εργατικό Κέντρο Σάμου), ΕΡΤ, Δημοκρατική της Ρόδου.