Έφτασε στην Ελευσίνα το «BLUE CARRIER 2»: 13 μέρες δίπλα στις πιο όμορφες ακτές μας — αποφεύχθηκε η περιβαλλοντική καταστροφή
Η ρυμούλκηση περνά μπροστά από την Τήνο, την Τρίτη 6 Οκτωβρίου.
Ένα φλεγόμενο φορτηγό-οχηματαγωγό με 166 φορτηγά, δεκατρείς μέρες στα νερά μας, από τον Άγιο Φωκά ως τα Κιόνια. Τελείωσε χωρίς θύματα και χωρίς εκτεταμένη ρύπανση στις ακτές μας. Το χρονικό μέρα με τη μέρα, και τα εύσημα σε όσους το κατάφεραν.
Σήμερα, Τετάρτη 7 Οκτωβρίου, γύρω στις 10:30 το πρωί, το «BLUE CARRIER 2» έφτασε με τα ρυμουλκά στην Ελευσίνα, στα ναυπηγεία της ONEX. Το ταξίδι ξεκίνησε χθες, λίγο μετά τις 11 το πρωί, από τα Κιόνια. Έτσι κλείνει μια ιστορία που ξεκίνησε με φλόγες βόρεια της Μυκόνου, την Παρασκευή 25 Σεπτεμβρίου, και που η Τήνος την έζησε από πολύ κοντά.
Δίπλα στις πιο όμορφες ακτές μας — αποφεύχθηκε η περιβαλλοντική καταστροφή
Το καμένο πλοίο πέρασε αυτές τις μέρες μπροστά από τη νότια και τη δυτική Τήνο, τις ακτές που έχουμε πιο αγαπημένες:
Άγιος Φωκάς · Χώρα · Άγιος Ρωμανός · Καρδιανή · Υστέρνια · Σταυρός · Κιόνια
Μέσα του υπήρχαν τόνοι καυσίμων και λιπαντικών, 166 φορτηγά και 29 αυτοκίνητα, πολλά από αυτά καμένα, και τόνοι νερού από την κατάσβεση. Ένα λάθος, μια διαρροή ή μια βύθιση θα έφερνε οικολογική καταστροφή ακριβώς εκεί όπου κολυμπάμε, ψαρεύουμε και υποδεχόμαστε τους επισκέπτες μας.
Δεν έγινε. Οι 29 επιβαίνοντες βγήκαν σώοι στην Τήνο την πρώτη μέρα, και κανείς δεν τραυματίστηκε. Το αντιρρυπαντικό σκάφος του Λιμενικού περίμενε στον μόλο από την πρώτη μέρα και έμεινε αχρείαστο. Τα ρυμουλκά κράτησαν το πλοίο ακόμη και μέσα στα 9 μποφόρ, έξω από τον Άγιο Ρωμανό, και τα νερά της κατάσβεσης βγήκαν ελεγχόμενα ώσπου το πλοίο να ισιώσει — με ερωτήματα από τον κόσμο για το τι έβγαινε στη θάλασσα, στα οποία απαντήσαμε. Η εκτεταμένη ρύπανση των ακτών μας αποφεύχθηκε.
Ζωή, περιβάλλον, πλοίο. Τα ναυτικά ατυχήματα μπορούν να συμβούν· αυτό που μετρά είναι η σειρά των προτεραιοτήτων, όπως τη μαθαίνει κάθε ναυτικός και όπως την ορίζουν οι διεθνείς κανόνες: πρώτα η ασφάλεια της ανθρώπινης ζωής στη θάλασσα, ύστερα η προστασία του θαλάσσιου περιβάλλοντος, και τελευταία η περιουσία — το πλοίο και το φορτίο του. Στην περίπτωση του «BLUE CARRIER 2» η σειρά αυτή τηρήθηκε: 29 άνθρωποι βγήκαν σώοι την πρώτη μέρα, η περιβαλλοντική καταστροφή αποφεύχθηκε, και το πλοίο έφτασε στο ναυπηγείο για να κριθεί αν θα ξαναταξιδέψει.
Δύο βίντεο: από το κατάστρωμα — και από την Τήνο, την πρώτη μέρα
Το χρονικό, μέρα με τη μέρα
Στις 08:57 ξεσπά φωτιά σε γκαράζ με φορτηγά, βόρεια της Μυκόνου, στο ταξίδι για τη Σάμο. Το βίντεο της ΠΕΝΕΝ από το κατάστρωμα κάνει τον γύρο της Ελλάδας. Οι 29 επιβαίνοντες φτάνουν σώοι στο λιμάνι της Τήνου. Το βράδυ το πλοίο είναι 5,5 μίλια από το νησί και ρυμουλκείται φλεγόμενο δυτικά της Τήνου, ορατό από τη Χώρα.
Το πρωί φαίνονται οι εκτεταμένες ζημιές· το μεσημέρι είναι ανοιχτά των Υστερνίων, ακόμη με φωτιά στα γκαράζ.
Λίγα μίλια από το στενό με την Άνδρο. Στη Σάμο λείπουν 38 φορτηγά με εμπορεύματα. Το βράδυ το Υπουργείο ανακοινώνει ότι η κατάσβεση συνεχίζεται σε υπήνεμο σημείο, με πέντε ρυμουλκά.
Κάτοικος των Υστερνίων ζητά ενημέρωση. Η Σάμος ζητά αποζημιώσεις και έκτακτα δρομολόγια, ο Υπουργός μιλά για «ελεγχόμενη κατάσταση» και στη Σάμο κλείνει σούπερ μάρκετ. Γράφουμε για τους ναυτικούς και τα πληρώματα των ρυμουλκών.
Ο βοριάς ανεβαίνει στα 8 με 9 μποφόρ. Έξω από τον Άγιο Ρωμανό τα ρυμουλκά κρατούν το πλοίο, ύστερα ανοιχτά του Σταυρού. Κάτοικοι από Άγιο Ρωμανό και Καρδιανή ζητούν δημόσια ενημέρωση.
Αντλίες βγάζουν τα νερά της κατάσβεσης, για να ισιώσει το πλοίο.
Απαντάμε σε όσα μας ρωτήσατε: από την πρώτη μέρα στον μόλο το αντιρρυπαντικό του Λιμενικού, αχρείαστο ως τώρα.
Ο βοριάς πέφτει. Το πλοίο βρήκε την ευστάθειά του· κατά την ΠΕΝΕΝ, άθικτα τα κάτω γκαράζ και το μηχανοστάσιο.
Φουνταρισμένο απίκο στα Κιόνια. Λίγο μετά τις 11 το πρωί ξεκινά η ρυμούλκηση για την Ελευσίνα.
Γύρω στις 10:30 το πρωί, άφιξη στα ναυπηγεία της Ελευσίνας.
Τι γράφαμε — τι έγινε
Ένα πλοίο που ρυμουλκείται δεν φεύγει όποτε θέλει. Περιμένει τη θάλασσα και τον καιρό. Αυτό εξηγούσαμε από την αρχή, με τη βοήθεια πλοιάρχου Α΄ Εμπορικού Ναυτικού.
Στους ναυτικούς του «BLUE CARRIER 2», που οργάνωσαν την εκκένωση χωρίς να χαθεί κανείς.
Στα πληρώματα των ρυμουλκών και των πλωτών πυροσβεστικών, που επί δεκατρείς μέρες, μέσα και στον βοριά, κράτησαν το πλοίο μακριά από τις ακτές και έσβησαν τη φωτιά.
Στη διασωστική εταιρεία, που σχεδίασε και έφερε σε πέρας την επιχείρηση ώσπου το πλοίο να μπορεί να ταξιδέψει με ασφάλεια.
Στο Λιμενικό Σώμα και στο Λιμεναρχείο Τήνου, για την ετοιμότητα από την πρώτη ώρα ως την τελευταία.
Σε όσους μας έδωσαν τα μάτια τους: τον Ραφαήλ Απέργη, τον Διονύση Μεσσάρη, τον Κωνσταντίνο Σκλαβούνο, τον Mixalis Papapostolou και την ΠΕΝΕΝ, που μοιράστηκαν δημόσια ή μας έστειλαν εικόνες.
Δεκατρείς μέρες, είκοσι ένα ρεπορτάζ, 2,2 εκατομμύρια προβολές
Το Tinos Live TV είναι μια εθελοντική ομάδα ανεξάρτητων δημοσιογράφων με τηνιακή ψυχή. Αυτές τις δεκατρείς μέρες, για ένα θέμα που αφορούσε το νησί μας, βρέθηκε δίπλα στα μεγάλα μέσα της χώρας — και πολλά μέσα, τοπικά και πανελλαδικής εμβέλειας, αναδημοσίευσαν ρεπορτάζ μας και τις εξηγήσεις του συνεργάτη μας, πλοιάρχου Α΄ Ε.Ν. Γιώργου Β. Παρασκευά. Κάθε μέρα λέγαμε απλά πού βρίσκεται το πλοίο και τι γίνεται: με εικόνα από τις ακτές μας, με το στίγμα των ρυμουλκών, με τις ανακοινώσεις των αρχών, και με τη δική του βοήθεια για όσα ήθελαν εξήγηση — την ευστάθεια, την άντληση των νερών, την αναμονή για τον καιρό. Μεταφέραμε τα ερωτήματα των κατοίκων από τα Υστέρνια, τον Άγιο Ρωμανό και την Καρδιανή, και απαντήσαμε σε όσα μας ρωτήσατε.
Οι 22 αναρτήσεις μας για το πλοίο στο Facebook έφτασαν τα 2,2 εκατομμύρια προβολές, με πάνω από 11.800 αντιδράσεις, σχεδόν 600 σχόλια και 700 κοινοποιήσεις. Το 1,2 εκατομμύριο από αυτές είναι ένα και μόνο βίντεο: το τράβηξε ναυτικός του «BLUE CARRIER 2» πάνω στο πλοίο, την ώρα της φωτιάς· το κοινοποίησε πρώτη δημόσια η ΠΕΝΕΝ, και το Tinos Live TV ήταν το πρώτο μέσο που το αναδημοσίευσε, με αναφορά στην πηγή. Μόνο αυτό συγκέντρωσε πάνω από 7.500 αντιδράσεις, 270 σχόλια και 500 κοινοποιήσεις. Τρεις ακόμη αναρτήσεις μας ξεπέρασαν ή άγγιξαν τις 100.000 προβολές: τα 166 φορτηγά για τη Σάμο (212.876), οι ναυτικοί του ναυαγοσωστικού (112.137) και τα 38 φορτηγά που περίμενε η Σάμος (98.009). Άλλο ένα εκατομμύριο προβολές έκαναν τα δικά μας ρεπορτάζ, φωτογραφίες και βίντεο, και μαζί με το YouTube και το TikTok ο αριθμός ξεπερνά τα 2,2 εκατομμύρια. Οι περισσότερες από αυτές τις προβολές ήρθαν από ανθρώπους εκτός Τήνου, που δεν γνώριζαν τη σελίδα μας — και μέσα από το πλοίο γνώρισαν το νησί μας.
Ευχαριστούμε τη δημοσιογράφο Ευθαλία (Έφη) Βαλίλα, σύμβουλο σύνταξης του Tinos Live TV και διαπιστευμένη συντάκτρια στο Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, που μας ενημέρωνε για κάθε εξέλιξη· τον Γιώργο Β. Παρασκευά, συνεργάτη μας στα ναυτιλιακά θέματα, που εξηγούσε κάθε βήμα με απλά λόγια· και όλους εσάς, στην Τήνο και σε όλη την Ελλάδα, που μας διαβάσατε, μας ρωτήσατε και μας εμπιστευτήκατε. Η μεγαλύτερη ικανοποίησή μας είναι ότι αυτή η περιπέτεια είχε αίσιο τέλος για το νησί μας.
Δεκατρείς μέρες στα νερά της Τήνου — η περιβαλλοντική καταστροφή αποφεύχθηκε. Ευχόμαστε να ξαναδούμε το «BLUE CARRIER 2» στα νερά μας, και πάλι αξιόπλοο.
Τα ρεπορτάζ του Tinos Live TV, 25 Σεπτεμβρίου – 6 Οκτωβρίου 2026 (λινκ στο χρονικό).
Ανακοίνωση Attica Ferries, 25/9/2026· ΑΠΕ-ΜΠΕ, 6/10/2026.
Στίγμα AIS του ρυμουλκού «AIGAION PELAGOS» (MarineTraffic, MyShipTracking), 7/10/2026· στατιστικά αναρτήσεων από Meta Business Suite, YouTube Studio και TikTok Studio, 7/10/2026.